特斯拉在下一盘很大的棋，那些说为了骗补贴的人您可省省吧，格局没这么小。
通过这次降价可以看出来，人家特斯拉压根就没把蔚来小鹏之流当做对手，甚至都不一定把比亚迪当做对手，特斯拉的对手是整个燃油车体系，就是要通过技术和成本把燃油车干沉，只要成本继续降，他随时都会出一款十几万的毛豆se来无差别屠杀20以内的各种品牌的燃油车和电动车。
网上还有人YY国产新能源要接受挑战了，特斯拉都不一定知道这些品牌，人家趁着干bba的功夫就把新能源造车一波带走了。
另外那些说毛豆y不香的您可歇着吧，这价格对比同级别的bba简直香透了好吧，说零下几十度盖棉被的就更别车淡了，中国那么大，又不是只有东北。
特斯拉为什么在中国建厂？
第一，中国汽车消费水平增长最快，可以以最快的速度降低成本。
第二，中国产业链齐全人工便宜且熟练技工多，可以降低成本的同时提高质量。
第三，中国是世界贸易大国，方便把便宜的特斯拉销往全世界。
第四：政府扶持力度非常大，新能源红利政策世界顶尖。
综上所述，特斯拉未来的目标是垄断全世界的电动车，一旦电池技术得到突破性的发展，其他品牌会发现已经来不及了。
通过这次降价可以看出来，人家特斯拉压根就没把蔚来小鹏之流当做对手，甚至都不一定把比亚迪当做对手，特斯拉的对手是整个燃油车体系，就是要通过技术和成本把燃油车干沉，只要成本继续降，他随时都会出一款十几万的毛豆se来无差别屠杀20以内的各种品牌的燃油车和电动车。
网上还有人YY国产新能源要接受挑战了，特斯拉都不一定知道这些品牌，人家趁着干bba的功夫就把新能源造车一波带走了。
另外那些说毛豆y不香的您可歇着吧，这价格对比同级别的bba简直香透了好吧，说零下几十度盖棉被的就更别车淡了，中国那么大，又不是只有东北。
特斯拉为什么在中国建厂？
第一，中国汽车消费水平增长最快，可以以最快的速度降低成本。
第二，中国产业链齐全人工便宜且熟练技工多，可以降低成本的同时提高质量。
第三，中国是世界贸易大国，方便把便宜的特斯拉销往全世界。
第四：政府扶持力度非常大，新能源红利政策世界顶尖。
综上所述，特斯拉未来的目标是垄断全世界的电动车，一旦电池技术得到突破性的发展，其他品牌会发现已经来不及了。
不是摇不到号谁tam买电瓶车 一个个笑死我
搞的好像即使降到十几万跟不要钱似的。自己查查十万左右车型年销量吧。占比高达六七成多。特斯拉敢不敢降价到十万以下。那才是真的颠覆汽车市场。现在？卧槽，二三十万搞的跟五千块买华为似的。除了小资和富裕家庭，大部分老百姓还是在看哈弗，吉利，长安。甚至是朗逸，旋转，卡罗拉。不要以为整个车市是高端车型说了算，欧美都不是。代步工具，要的是平价，亲民好吧。现在就是电池成本太高，衰减太大，季节不稳定，里程虚标。光是解决这些就够头大了。自己路上数数，十辆车过去，有几台特斯拉？不好意思，我估计数一百台才可能发现一台。这五八年，燃油车还是靠谱些。下一台车再换特斯拉吧。